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21-Dragon-IV Alpha Plus motore DRAGON IV Buggy .21 3T

Produttore: Alpha Engine
Codice: 21-Dragon-IV
Disponibilità: disponibile
Punti sconto: 244
€ 349,00 € 244,30
Qta: - +

Alpha Plus motore DRAGON IV Buggy .21 3T

 

Il nuovo motore Alpha, Dragon IV, è un motore a 3 travasi pre interrotto, progettato secondo le specifiche più elevate. Dragon IV continua con il vantaggio di Dragon III di essere facile da preparare e in 2-4 pieni, è pronto a correre.

 

Con il nuovo motore, siamo stati in grado di migliorare i seguenti elementi:

 

Il carter è stato ridisegnato per migliorare l'efficienza di aspirazione e scarico, il flusso di carburante dal carburatore alla camera di combustione, e questo si traduce in minori perdite e maggiore efficienza del carburante, inoltre, un aumento della potenza del motore.

 

Cuscinetti ceramici: attrito ridotto, peso ridotto, durata migliorata.

I cuscinetti ceramici in materiali di alta qualità sono montati di serie sulla Dragon IV e, con minore resistenza, è possibile applicare più energia alle ruote. Riduce l'attrito, riduce il peso per ridurre la resistenza e aumenta la potenza del motore e la funzione di accelerazione.

 

Albero motore DEC: vibrazioni del motore ridotte, resistenza all'usura, buona lubrificazione.

La nuova versione di DEC Crankshaft, ha l'Alpha Patent - Dynamic Equilibrium, che può bilanciare efficacemente la forza inerziale dal pistone, dalla biella e dalla rotazione dell'albero motore, per ridurre le vibrazioni del motore e aumentare la potenza del motore. I tempi sull'albero a gomiti sono stati modificati per maggiore potenza ed è stata raggiunta un'erogazione di potenza più lineare quando combinato con il nuovo pistone e rivestimento.

 

Pistone / manica:

La riprogettazione della presa d'aria può fornire l'efficienza del carburante, una maggiore potenza e una potenza più lineare.

 

Perno del pistone: lo spinotto migliora la superficie di durezza e la durata per ridurre la possibilità di piegatura, anche molto leggera.

 

Testa di raffreddamento: la nuova testata di raffreddamento aggiunge uno strato in più, ma è stata abbassata per migliorare il baricentro al fine di maneggiare la vettura, pur mantenendo buoni effetti di raffreddamento naturale quando posizionata in auto.